“二合一”等于简便还是麻烦?什么在推动房车行业的发展?

来源:炼金术学堂

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  既能用来居住,又能用于出行,功能“二合一”的房车在很多人眼里是便利的代表。到现在,拥有房车的人也越来越多。

  房车生活是怎么样的

  前段时间,网络上一对情侣引起了大家的关注,也揭开了真实的房车生活

  13万买车,3万改车。省下每月3000多的房租和通勤费用,以及3个小时的通勤时间。

  房车内部乍一看与一间小型的出租屋没有什么区别。有卧室,有厨房,有洗漱化妆的地方,只是过道比较狭窄,没有什么私密空间。

“二合一”等于简便还是麻烦?什么在推动房车行业的发展?

图cr:沸点视频

  显而易见的好处是不用花费巨额的资金买房子,也可以省去上下班的时间,还可以在城市里多逛一逛,看看城市的风景。

  但是他们也有自己的困扰。

  比如说天气好的时候太热,光照太强,在房车里不太舒服,化妆品也容易变质;天气不好的时候,衣服不好干,雨声太大难以入睡。

  房车需要定时补给水电,要寻找补给点,找不到合适的补给点时就要求人办事。

  直观的问题是,房车的隔音、隔热、保温功能不如房屋好,更长远的问题是,万一有了孩子,该如何在这样的环境下生活?

  有利有弊的情况下,很明显,房车并不是合适所有人。

  房车行业的发展

  在上个世界中期,房车产生于喜欢自驾旅游的游客们,他们要带好床、帐篷、食品,然后周游世界。

  在世界市场上,中国的房车规模并不算特别大,但是与世界趋势发展一致的是,房车的规模增长很快。

  根据美国房车工业协会(RVIA)统计数据,截至2021 年,美国有1,120 万个家庭拥有房车。

  德国房车工业协会(CIVD)和欧洲房车联盟公布数据,截至 2020 年,欧洲房车保有量为589.81 万辆。

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  那么国内呢?

  中国汽车流通协会发布的数据显示,2021年,国内自行式旅居车年销量达12582台。规模明显要小很多,但同比增长43.2%。

  中研产业研究院公布《2022-2027年房车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》,指出国内的房车需求仍然是以租赁为主,房车相关企业共有5419家。

  部分企业表示,我国的房车行业还处于成长期,企业数量在上升,但竞争暂时平缓,未来有较大的增长空间。

  由此可见,中国房车市场的现状大体上可以总结为:规模尚小,增速较快。

  影响房车行业发展的因素有哪些

  从数据来看,很明显房车数量增长较快的时期是在2021年,影响因素有几点:

  一、受到露营经济的影响较大

  上文提到,在国内,房车还是以租赁为主,主要用途就是自驾游。疫情之后,周边游开始火热起来,露营经济也崭露头角,直接推动了房车行业的发展。

  关于露营经济小金专门介绍过一期,想了解的小伙伴可以查看往期文章:新赛道来袭!“露营经济”你pick吗?

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  二、政策推动起到了一定作用

  近些年,不断有文件出台,鼓励发展户外营地、自驾车、加强公共相关公共配套基础设施建设等。体育、文娱、旅游等行业的发展与房车市场相互影响。比如一些补给站的建设,就为房车提供了很大的便利。

  2022年4月1日起,公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施,驾驶证将新增轻型牵引挂车准驾车型(C6),自此轻型拖挂房车上路有了驾驶规范。

  有网友提问:近些年大城市的房价困扰,对于房车的发展有没有推动呢?

  比如说我们开头提到的小情侣,就是因为在大城市买不起房子,又觉得租房不合算才会选择购买房车

  事实上,这一点不构成太大影响,以房车作为主要居住环境,弊大于利,并不适合大部分人的选择。

  房车的发展对于消费者意味着什么

  一方面,房车行业的发展给消费者出行旅游提供了更大的便利。

  比起私家车自驾出行,房车自驾可以得到更好的休息空间。并且,对于还未购入私家车的年轻人来说,房车成为最好的替代品。

  在疫情期间,出行住宿不便,私密性强、自由度高的房车可以满足更好的出行需求。

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  另一方面,尚未发展成熟的房车行业也给消费者带来一定的困扰。

  一是房车的租金较高,一天的租金可以达到上千元,对于很多人来说有一定的消费门槛。因此在旅游旺季,有些旅游服务平台也会推出“一元房车”这样的活动来吸引消费者,但对于企业来说,这也意味着较高的成本,是一笔不小的开销。所以很难大范围推广。

  二是行业发展不成熟,除了在配套设施和服务方面存在欠缺,在监督和维权上也有很大的难题。质量问题、延期交车问题、货不对单问题等时有发生。消费者在购车、租车过程中需要注意合同条款和各项约定。

  房车行业是否可以获得长足发展?大部分人持肯定的态度,认为发展空间很大;也有部分人认为大部分消费者对于房车的了解程度不高,使用层面也不太实用,无法进行大规模普及,你怎么看?

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