刷新房车空气动力学性能新高度！特斯拉、Rivian成员下场造房车

　　目前，市场上的电动房车大多是将传统的房车改装成电动的，或者是将电动汽车和房车连接起来，但这些方案都存在一些问题，比如效率低下、续航短、空间有限、成本高昂等。为了解决这些问题，一家名为 Lightship 的美国创业公司，推出了一款全新的电动房车——Lightship L1，创始团队来自特斯拉、Rivian 和其他领先的电动汽车制造商，这是一款从零开始设计，专为电动化而打造的房车，拥有卓越的空气动力学、高效的太阳能系统、舒适的内部空间和智能的控制系统，是一款真正意义的革命性电动拖挂房车。

　　电动房车创业公司 Lightship 是由两位 Tesla 前员工 Ben Parker 和 Toby Kraus 在 2020 年创立，它自称是全球第一家全电动房车公司，推出的第一款作品就是地位于旗舰产品的 L1 电动拖挂房车，这是一款配备独立全电动动力系统和超大电池组的可拖拽式房车，最大程度减轻前方车辆的拖拽负担，实现更远的行驶距离和更高的能源效率。

　　基于两位创始人深厚的新能源造车背景，Lightship L1设计之初就着力于完全消除“历程焦虑”，为了达到这个目标唯有从头开始设计车辆以实现极高的效率，力图刷新房车空气动力学性能的新标准!利用先进的建模软件和 Tesla Roadster 的首席空气动力学专家 Angus Locke 的帮助，在虚拟风洞中模拟了数千个小时的空气流体分析，得出了最终的造型概念框架。

　　Lightship L1的阻力系数和正面积分别比传统的房车低了 35-40%，成为目前市场上最高效的拖车房车，其空气动力学创新主要体现在以下三个方面：

　　1：舌箱：房车的最重要的前沿部分，决定了空气如何与后面的物体相互作用。Lightship 设计了一个流线型的舌箱，可以有效地将空气引导到房车的顶部和侧面，减少湍流和阻力。

　　2：车顶：房车的车顶是一个平坦的太阳能板，可以为房车提供可再生能源。为了避免空气在车顶上形成低压区，Lightship 在车顶的后部加了一个小的扰流板，可以提升空气，减少真空效应。

　　3：双模伸缩式设计：这是L1在结构上的最大胆创新，联合创始人 Ben说道：“从我们的汽车背景来看，我们知道必须从一开始就为效率而设计，这意味着造型是重中之重，但我们不想在舒适性或便利性上有任何妥协。这就是双模式的想法由来。”内部空间呈现出一种灵活且多功能的特质，它可根据不同的需求进行模式转换，展示出无比的便捷性。其内部空间有两种模式：行驶模式和露营模式。

　　在行驶模式下，车厢外壁整体降低，从而降低房车的高度和宽度，减少空气阻力，提高行驶效率。而在露营模式下，硬壁可展开，增加房车的高度和宽度，形成一个宽敞的舱室，拥有7英尺6英寸的头部空间，可容纳4-6人的睡眠和生活。

　　内部空间设计风格简约、明亮、舒适，充分利用了大尺寸窗户来增加通透感和光照，让人们能够享受大自然的美丽景色。同时，大量采用耐用、可持续的材料，确保了房车的质量和使用寿命，其内部空间的功能设施齐全、智能、便捷。包括一个灵活的休息区、大型厨房、舒适的浴室、智能控制系统以及一些巧妙的储物空间，全面满足了人们的各种需求。

　　Lightship L1的电力系统由三大核心组件构成：电池、太阳能系统和电器系统。其电池采用高容量的锂离子电池，有40kWh和80kWh两种规格供选择 ，为房车的行驶和生活提供源源不断的动力。太阳能系统则是一套高效的太阳能收集装置，通过车顶的太阳能板和可展开的太阳能遮阳篷，将太阳能转化为电能，为房车的电池充电，同时为房车的电器设备供电。

　　而电器系统则是一套智能化的电力管理系统，能够根据房车的电量和需求，自动调节电器的工作状态，有效节省电能，延长房车的续航里程。

　　电力系统让房车在无需任何化石燃料或发电机的情况下，实现零排放、零噪音、零污染的露营体验。同时，它还能为房车的前方车辆提供充电服务，或在家庭中作为备用发电机使用。

　　Lightship 的 L1 电动房车不仅在空气动力学方面有着卓越的表现，还在电池、太阳能、电器等方面都采用了最新的技术，使其成为一款真正的零排放、舒适、耐用的电动房车。Lightship 的目标是改变人们的露营体验，让人们可以使用一套全电动、可持续的生态系统，享受自然的美好。