房车行业竞争态势及特点发展概况及前景

　　1、行业竞争态势

　　房车行业已经在发达国家或地区形成较为成熟的消费市场，现阶段行业受益于消费理念的转变，消费需求持续提升，行业市场规模在全球范围内呈现持续增长态势。与此同时，行业内企业数量和规模也在不断扩大，并逐渐呈现与体育、旅游、文化等领域融合发展的新业态。

　　由于国民收入和市场发展阶段等原因，全球房车市场呈现出明显的以发达国家市场较强、发展中国家市场较弱的竞争态势，全球主流房车品牌和市场也集中于欧美发达国家或地区。按照技术和品牌实力，行业内逐渐形成国际知名企业、区域性代表企业和以 OEM/ODM 业务为主的小规模企业共同参与的市场竞争格局。

　　2、行业特点

　　(1)周期性

　　房车与休闲运动紧密相关。房车在欧美市场较为成熟，在发展中国家参与人群也越来越多，属于新型消费方式。相关行业随着消费理念的转变、消费需求的提升和大众健康观念的转变，呈现快速发展的态势。本行业受宏观经济一定影响，但不存在明显的周期性特征。

　　(2)区域性

　　房车在全球和我国范围内均呈现一定的区域性特征。房车在欧美发达国家发展历史悠久，人均保有量较高，市场规模相比新兴市场更大;在我国，房车市场主要集中于一二线城市及东部沿海地区等经济较为发达的区域。

　　近年来，随着国内高铁网络的完善和机场港口交通出行愈发便利，房车旅行、房车露营和水上休闲运动等新型消费方式的普及推广，行业内终端消费等领域的区域性特征愈发弱化。

　　(3)季节性

　　受益于房车旅游出行的大众化，对于其配套产品的需求稳步攀升;且后续的改装和配件更换也是较为常见的消费行为。因此，本行业在全球及国内消费市场的季节性特征不明显，呈现较为平稳的营收分布。

　　3、全球房车市场概况

　　房车露营旅游兴起于 20 世纪 50 年代中期，最早是旅游者通过自驾车携带简易床、帐篷、食品周游世界,随后衍生出一系列房车配套设施和众多房车营地。经历多年发展，房车旅行在欧美等发达国家和地区已成为人们旅游休闲甚至是生活的一部分。房车种类日趋丰富，销量不断增长;房车营地也由最初提供加油、加水和停车等简单服务的场所，发展成如今的复合型多功能营地，集食宿、游乐、休闲度假、汽车保养与维护和汽车租赁等功能于一体。目前，全球房车市场大致由三部分构成：一是北美市场(美国、加拿大)，二是欧洲市场，三是目前规模虽小但销售网络成熟的亚太房车市场(澳大利亚、日本新西兰、中国)。

　　根据美国房车工业协会(RVIA)统计数据，2010 年至 2017 年，美国房车销量从 24.23 万辆上升至 50.46 万辆，期间保持 11.05%以上的年均复合增长率;2018 和 2019 年两年间，房车市场受进出口政策和居民消费模式转变的影响，销量有所放缓，但仍然高于近 30 年的平均销量;2020 年初新冠疫情爆发以后，房车的安全性和舒适性更是得到充分体现，越来越多的消费者开始选择房车露营的生活方式。根据美国房车工业协会(RVIA)统计数据，2020 年美国房车销量小幅回升至 43.04 万辆，且根据 2021 年历月的销售情况，美国房车工业协会(RVIA)推测 2021 年美国房车销量有望达 602,200 辆，较 2020 年增加 39.91%。从房车保有量来看，2021 年，美国有 1,120 万个家庭拥有房车。而根据 RVIA 的报告，绝大多数受访的美国消费者有为房车添置、更换零配件的需求，其中，关注房车水循环系统和卫生设施的购置、升级的群体超过 40%，以 1,120 万个家庭拥有房车进行推算，有约 450 万个家庭存在更换、升级零配件的需求，房车售后服务市场容量及发展空间巨大。消费量和保有量的不断增长，不仅带动房车制造领域企业的业务提升，提供相关零配件的供应商也将迎来不断增长的市场机遇。

　　2010-2021年美国房车销量及增速

　　资料来源：美国房车工业协会(RVIA)、普华有策

　　房车旅行度假在欧洲也是最受欢迎的休闲活动之一。根据德国房车工业协会(CIVD)和欧洲房车联盟公布的数据，2010-2021 年欧洲房车年注册量从15.23 万辆增加到 26 万辆，年均复合增长率达 4.48%。截至 2020 年，欧洲房车保有量为 589.81 万辆，形成庞大的房车保有量规模。德国是 2021 年欧洲房车市场新车注册量的冠军，达 106,138 辆，占欧洲全年总注册量的 40.82%，成为拉动欧洲房车新车注册量增长的动力源泉。奥地利、斯洛文尼亚、芬兰、比利时和荷兰分别以 49.9%、38.1%、29.2%、27.3%和 24.4%的高增长率排名注册量增幅前五位。

　　2010-2021年欧洲房车注册量及增速

　　资料来源：欧洲房车联盟(ECF)、德国房车工业协会(CIVD)、普华有策

　　4、国内房车市场概况

　　国际经验表明，在人均可支配收入达到一定水平时，人们在健康、旅游、休闲娱乐等方面的支出会显著增加。我国2020 年人均 GDP 已超过一万美元，大众消费偏好已进入个性化、定制化阶段;人们在消费过程中开始追求更高品味、更高质量的生活方式，房车旅游这类新型户外休闲运动方式逐渐为国人所接受。此外，房车营地、房车泊位等相关基础配套建设也在不断完善，这为国内房车市场带来新的发展契机。

　　5、行业政策机遇

　　政策驱动为中国房车行业健康发展的重要一环，在建设露营营地、房车出行、运动推广等各方面离不开政策的支持。2014 年《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，提出要引导发展户外营地、徒步骑行服务站、汽车露营营地等设施，鼓励社会投资向健身休闲、户外运动等领域推广。2016 年《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》提出充分挖掘水、陆、空资源，重点建设一批山地户外营地、徒步骑行服务站、自驾车房车营地等。2018 年《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》提出支持自驾车、旅居车、通用航空等消费大众化发展，加强相关公共配套基础设施建设。2019 年《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》指出要着力开发海洋海岛旅游、自驾车旅居车旅游、体育旅游、森林旅游、康养旅游等产品。2021 年发布的《“十四五”体育发展规划》提出持续打造国际山地旅游暨户外运动大会、绿水青山系列休闲赛、中国水上休闲运动大会、世界飞行者大会、中国汽车房车露营大会、中国户外运动产业大会等户外活动品牌。

　　房车市场与体育、旅游、文娱等行业市场相互影响、促进，并受到多个行业领域的政策鼓励与支持。未来，国内相关行业有望持续迎来广泛产业政策关注，为行业及市场发展提供有力支持。

　　6、行业人才稀缺的挑战

　　房车行业属于新兴复合型行业，需要来自技术研发、产品设计、体育运动等领域的复合型人才团队支撑发展。随着行业市场的快速发展，经验丰富的专业人才仍可贵难求，高水平、高质量的人才团队储备和培养速度难以匹配行业发展速度。行业内管理人才相对更加稀缺，尤其在全球市场数字化浪潮当下，兼具传统工厂生产制造和营销管理能力的人才是行业内企业可持续发展的依托。未来随着行业市场竞争进一步加剧，人才缺口可能扩大，对于行业内企业的人才管理能力提出挑战。

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