来源:奥一新闻
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当前,自驾游已经成为人们旅行的主要形式之一。
据统计,去年国庆长假期间,在800公里以内的中短途旅行中,自驾游比例达到了70%以上。房车旅游的比例在逐年提升,解决了住宿和交通两个大问题的房车越来越得到广大游客的青睐。相对于普通自驾游,房车旅行给用户更深入亲近大自然的机会,所受的约束更小,自由度更高,结合深度游和自由行,热度持续上升。
普通自驾游无法提供住宿,帐篷露营存在安全性和舒适性等方面的不足,在这种市场需求下房车旅行应运而生。房车旅游作为一种能够自由调节旅游步伐、随时随地深入体验当地风土人情的新型旅游模式,被越来越多的人所接受。
近日,有网友向奥一新闻反映,多辆房车停在深圳中心公园停车场,该停车场成为“房车营地”。
9月14日,奥一新闻记者实地走访发现,中心公园靠近振华西路的停车场停了多辆房车,有不少路过的市民停留拍摄房车照片。
奥一新闻记者观察这些房车车牌注意到,这些房车来自多个不同的地方,除了深圳本地外,还有来自北京、湖南、安徽、四川、广西、江苏等地的车。
“我的车买了好几年了,基本上已经游历了祖国的大好河山。”一位做平面设计的深圳车主告诉记者,买了房车后旅游很便利,房车实现了一车两用的功能,像现在,越来越多朋友开始户外露营与自驾游。房车能按照自己的喜好购买与设计,内置大容量水电,使用方便。
在中山公园,记者看到不少车主在进行露营,车主告知记者,房车和当下火热的露营经济相契合。“越来越多人会选择自驾游去户外露营,这也是一种很好的体验。”
驾房车深度游,就像把家搬到了旅游景点
奥一新闻记者了解到,除了动辄几十万元的自行式房车之外,有些拖挂式房车10万左右就能拿下,还有厂家提供个性化定制,房车的价格和相应的配置挂钩。
房车有一定的自持能力,可以停靠在远离城市的地方而不用担心吃住等生活问题。现在的房车基本上都能满足吃、住、行这几大要求。
从2012年开始,国内的房车发展开始提速,逐步形成了一定的产业规模。“目前国内的房车保有量仅二三十万辆,相比美国上千万辆的保有量,还有非常大的差距。但是,这也让我们看到了房车旅游的潜在需求和市场机会。”深圳市旅行社行业协会副会长、鲲程房车总经理刘宏斌告诉奥一新闻记者,近几年越来越多的人选择租赁房车长途旅游。
据刘宏斌介绍,每年6月至10月,是房车旅游的旺季,很多顾客租车去新疆、青海、甘肃、云南等地旅游。“亲子旅游最为火爆,主要是父母暑假带孩子出游,也有少数一家三代一起出游的。”刘宏斌说,房车旅游方便、自由度高,旅行时间充沛,是送给老人孩子的一个很好的礼物。有的顾客因为平时工作忙,很少有时间静下心来陪老人小孩,而一趟长途房车旅游,他们有一两周的时间亲密陪伴老人小孩,加深一家三代的亲情。对于孩子来说,坐房车出游是一件新鲜事,不仅能去远方看星星看草原探索世界增长见识,还能够创造出很多快乐温馨的亲子时光;对于老人来说,在房车里冲凉、上洗手间、休息都很方便,安全性和舒适度也很高。
刘宏斌告诉记者,除了亲子游外,还有很多年轻情侣和单身女性选择租房车旅拍。
“我们可以给他们定制路线,提供房车司机和摄影师。车里可以放很多服装和器材,她们在车里换服装、化妆这些很方便。”
此外,旅行vlog是房车赛道中主流的内容类型,奥一新闻记者搜索发现,B站房车旅行vlog视频超过3000个,总播放超3000万;近一个月抖音约有4500个相关作品,总获赞超500万。
有车主表示:“把车停在海边的停车场,像当地人一样可以早早地去赶海,晚上可以躺在床上看看星星,孩子玩累了直接抱到床上休息,就像把家搬到了旅游景点。”
从改造房车、一起启程到旅行途中的风光见闻,有网友说,房车的旅行vlog活出了生活,治愈了生活,一个房车就能满足户外交通与住宿的方便。
国庆假期将至,深圳大鹏半岛、惠州沿海是深圳人“开门见山,推窗眺海”好去处。据记者了解,今年五一假期,深圳东西涌、南澳的房车营地生意火爆。而刘宏斌也告诉记者,预计国庆节深圳东部的房车营地停车位也会十分紧张。
刘宏斌给记者算了一笔账,租一辆房车的价格大约在1000元上下(24小时),油费过路费自理,再加上房车营地的费用200元左右,到深圳周边过夜露营一夜的成本不到2000元。按一辆房车6个人计算,平均一个人的费用并不高,与自驾住酒店相比性价比其实挺高的。
“我们的顾客租了房车,有开到东部海边露营的,也有到罗浮山看山的,花一千多块钱让小孩感受一下房车旅游还是很有意思的。我们还有组织跟团游客到七娘山下的房车营地露营野餐、玩飞盘、打高尔夫球。”
随着露营经济快速发展,疫情反复推动“周边游”热度高涨,国内房车销量乘势而起。据前瞻产业数据研究院发布数据,2017年至2021年,中国房车销量快速增长,从不足5000辆增至12582辆。2022年一季度,国内房车销量达2425辆,同比增长17%。
根据艾媒咨询发布的《2021-2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》,2014年至2021年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至299亿元,预计2022年增速将达18.6%,市场规模将达到354.6亿元。
今年以来,不少推进自驾游利好政策也在逐步放出。
2022年1月底,《“十四五”旅游业发展规划》提出,丰富旅游产品供给,推进自驾车旅居车旅游,实施自驾游推进计划,形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链,推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。
为了更好地满足群众驾驶房车出游的需求,今年4月1日起,公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施,驾驶证新增轻型牵引挂车准驾车型(C6),允许驾驶小型汽车列车。
中国汽车流通协会日前表示,随着自驾游人数增长、营地数量增加、租赁业务发展以及供给端日趋丰富,我国旅居车市场将迎来良好的发展机遇。
采写:奥一新闻记者 李媛、吴臻、蒋清君
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