来源:房车情报
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哈喽,大家好!
又到了每月一期的工信部新车内容啦!在工信部第368批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,共有33款房车参与,其中包含28款旅居车(自行式房车)和5款旅居挂车(拖挂式房车),更有意思的是还包含有一款插电式混动旅居车,这对于现阶段电车快速发展的大趋势下,还是挺让人意外的。按照老习惯,我们还会挑选几款比较有特点的新车分享给大家,一起来看看吧~
生产企业:江西江铃汽车集团旅居车有限公司
车型看点:江铃原厂、最新款V363底盘
这款江旅牌JRV5048XLJMKA26旅居车,是由江铃集团打造的旅居车产品,也可以说是一款原厂房车产品,但这并不重要,重要的是这款新车采用的是最新的全顺V363底盘打造而成,这款底盘完全不同于此前的V362和V348,可以看作是二者的换代型产品,在很大程度上延续了海外版福特全顺的设计。
通过公示图可以看出,新车整体外形变化很大,没有了以往厢式货车的方正感,变得更偏乘用化,全新的前脸造型也和目前福特最新的家族化设计保持一致,双C型日间行车灯,看起来也十分精神。尺寸方面,公示款车型采用长轴底盘,车身长度为5998毫米,宽度为2164毫米,高度根据选装不同在最低为2775毫米,最高3020毫米。
动力上,提供了两种不同动力总成,为2.3T和2.0T两种柴油动力总成,提供AT或MT变速箱,既保证了动力输出,同时也兼顾了日常驾驶便利性。
关于生活区的设计,江铃原厂提供了多种不同布局方案,用户完全可以根据自身使用需求来进行个性化定制,更多详情,未来新车发布后,我们也会带来更为详细的体验视频和文章。
生产企业:湖北赛家房车科技有限公司
车型看点:硬汉风格的五十铃D-max房车
看到这款赛家牌WHR5030XLJ5旅居车的第一印象就是:外形真帅!非常符合皮卡房车那种硬派风格的定位,虽然在很大程度上有着海外房车和部分国内同行产品的影子在里边,但依然不影响它的颜值!
底盘方面,这款车采用的是最新一代的五十铃D-max单排驾驶室底盘,动力上搭载的是一台1.9T柴油发动机,匹配6AT变速箱,动力数据看起来没有主流皮卡房车亮眼,但实际驾驶起来却非常令人满意,展现出了较高的调校水准,真的是只有开过才知道差距。
说回这款新车,硬核的外观造型让这款新车看起来挺显大,实际尺寸却比较主流,长宽高分别为5890毫米*2184毫米*2950毫米,属于中规中矩的表现。
生活区的布局同样比较常规,额头床尺寸比较大,后方提供了独立卫生间和厨房操作台,需要注意的是这款车荷载4人,为此生活区最卡座行车中仅能乘坐2人,另一侧是不可以乘坐的。
生产企业:湖北中恒汽车装备有限公司
车型看点:带四驱的五十铃700P房车
这款中恒旅牌ZHH5080XLJ6旅居车,基于五十铃700P底盘打造而成,沙漠黄的涂装以及平直的线条,都在显示出这款车定位于野外,实际上也的确如此,并且整车还带有四驱功能,具有较强的脱困能力。
在尺寸方面,新车的长度和宽度与主流车型相差不大,分别为5995毫米和2450毫米,而整车高度达到了3490毫米,这在目前的国产C型房车里,绝对算是“大高个”,城市中驾驶时,要格外留神限高或路边树枝。
生活区的设计则要温馨不少,原木色家具搭配白色饰板,看起来也挺显高级,而为了舒适性,生活区取消了常规的四人对卡座,将正向座椅换装了一部独立航空座椅,长途乘坐更加舒适。
车尾部则是独立卫生间和横置双人床,另外水电配置方面,相信这款车也会非常齐全,几乎不用后期自己加装,在长途穿越中也不用为生活补给而担心。
生产企业:洛阳埃文海姆朗宸旅居车有限公司
车型看点:罕见的乌尼莫克房车
接下来这款朗宸牌LLC5100XLJ旅居车,对于绝大多数房车爱好者而言,真的仅仅是看看就好了,除了昂贵的售价以外,对于这款车的驾驶难度也是非常高的,这款车正是一款基于乌尼莫克打造而成的终极越野房车!
虽然这款车的长度仅为5925毫米,是符合蓝牌C本就能驾驶的,但是这款车3450毫米的车高(注意其他房车车高是由箱体高度造成的,这款车则不同),让驾驶者坐上主驾驶位,就好像坐在了车顶开车一样,超高的视角,已经和常规车型完全不同,也因此在海外乌尼莫克专为车主提供了单独的驾驶培训课程。
当然,乌尼莫克超级强悍的越野脱困能力也是这款车备受关注的焦点之一,几乎只有一些比较极端的玩家才会选择这款车型,毕竟受限于车身尺寸,生活区的整体空间并不是很大,只能说是到了野外有一个相对舒适的居住场所。
尽管空间不是很大,但内部依然提供了齐全的生活区设备,如会客区、厨房、独立卫生间等,满足日常使用还是没有问题的。
总的来说,本期工信部新车公示中,亮点车型很多,尤其是那款江铃福特原厂V363房车,除了原厂技术做背书,相信未来这款底盘也会被其它品牌所使用,将会在很大程度上提升福特全顺底盘的市占率以及客户满意度~
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